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[看点]“都市对立美学” 让设计语言不止于型

2019-09-19 07:59 来源:慧聪网

  [看点]“都市对立美学” 让设计语言不止于型

  不怕迟到,来的就是好的。新骐达配备了LDW车道偏离预警系统,当车速超过70km/h时,此时系统运作,通过后视摄像头实时监测两旁车道线,如果发生车体偏离车道,触碰到同向车道中心线,该系统通过3D平视显示屏警示并发出蜂鸣声,对驾驶员进行车道预警提醒,直到车体驶回既定的车道。

高达190mm的底盘最小离地间隙不仅让它看上去颇有SUV的野性,也具备了一定的走烂路的适应性。应对方法:双手紧握方向盘,松开油门踏板,在车速下降过程中挂空挡(自动挡车型挂N挡),并反复一下一下的轻踩刹车。

  凤凰网汽车导购:随着国内人均收入的不断增长,加之人们对于便捷出行的需求也更加强烈,购买汽车对于个人还是家庭来说,购买一款10万左右的车型已经不再是什么特别重大的事情了。“自主走高端肯定是必由之路,但是不能太急躁,因为越往高端走实际上产品对于品牌的依赖度越高。

  国产后的车型命名上也作出了与进口车型的区分,华晨。小结:颇具SUV硬朗风格的造型、不输同级别MPV的宽敞舒适的7座布局是长安CX70的特色和优势所在。

和世界上很多国家一样,中国高速限速120km/h,但也有一些国家高速限速在130km/h或160km/h等。

  凤凰网汽车导购:随着国内人均收入的不断增长,加之人们对于便捷出行的需求也更加强烈,购买汽车对于个人还是家庭来说,购买一款10万左右的车型已经不再是什么特别重大的事情了。

  比如四轮驱动系统,以及48V轻混系统都十分出众。为了让女神还原自信本色,新骐达配备了CTA倒车车侧预警系统,其能够在车辆小于8km/h的时速倒车时,通过雷达实时监测左右后方25米范围内的障碍物,如有监测到车辆大小物体以8-30km/h速度横穿车后区域,就会通过提示灯和提示音进行提前预警,以确保倒车时遇到的危险安全倒车,为女神带来全新的停车体验,把驾驶中的意外事故降到最低。

  内部配置方面,新车标配杯架、储物格、中央扶手、后排座椅比例放倒、四门电动车窗一键下降、方向盘四向调节等,低配车型采用织物座椅且不配备多功能方向盘,中配车型增加皮质座椅、一键启动等功能,高配车型增加氛围灯、迎宾灯、发动机远程启动、座椅电动调节、座椅加热、皮质方向盘等。

  特别是在过去的这些年中,奥迪的经验实际上已经证明了我们有这个能力。底盘悬架方面,天籁依旧采用老款的前麦弗逊式独立悬架+后梯形控制臂多连杆式独立悬架的组合。

  动力方面,朗逸增加了车型可选,最大功率110马力,峰值扭矩200牛·米,传动方面匹配7速双离合变速箱。

  此外,虽然涡轮增压发动在机动力输出的量上相对更高一些,但不论是城市拥堵路况、还是户外越野复杂路况,涡轮增压发动机在频繁加减速时的顿挫感与突兀感总是让人望而却步,而自然吸气的线性、平顺的动力输出显然在驾驶体验上更加舒畅。

  结语:2018年是纯电动汽车发展的元年,作为中国新能源汽车引领者,比亚迪在纯电动领域频频发力,致力于为用户打造更为卓越的产品,赢得业界以及众多用户的一致好评。这在中国市场上肯定也会很受欢迎。

  

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追忆青春,你对“年轻”有何忠告?

“青年如初春,如朝日,如百卉之萌动,如利刃之新发于硎,人生最可宝贵之时期也。”1915年《新青年》发刊词中的这句话,走过一个多世纪仍被传颂。

你的青春岁月是怎样度过的?有哪些难忘的经历?对于现在的年轻人又想说些什么?“五四”青年节来临之际,来自不同职业、不同年龄段的“过来人”与中新网记者分享了自己的青春记忆。

北京大学人民医院脊柱外科主任刘海鹰 受访者供图

“给自己一些压力,精神和肉体上的苦都要吃得了”

——刘海鹰,53岁,北京大学人民医院脊柱外科主任

回忆起当年的求学经历,拿了30多年手术刀的刘海鹰依旧感慨颇多。

童年时为补贴家用糊火柴盒、大学期间去工地打工挣取学费……年少时经历的艰辛令刘海鹰记忆犹新。

大学毕业后,原本成绩优异的他因种种原因没能进入心仪的外科,而是被分配到一所地方医院的肿瘤内科。但他却没有放弃理想,第二年主动申请下乡锻炼,因为,在那里,他有机会接触到外科手术。

“工作的地方是山区,没有水电,晚上看书都要点蜡。”刘海鹰在这样的环境里度过了一年时光,白天工作,晚上准备考研到后半夜。一年后,他考入了北京医科大学研究生院。

博士毕业后,刘海鹰进入北京大学人民医院骨科工作。然而,站上梦寐以求的手术台也并非易事。因为皮肤对当时消毒用的刷手液过敏,他的手出现溃烂,每次伤口被酒精冲刷时都要忍受钻心的痛。但越是这样他越珍惜每次上手术台的机会。

1995年,刘海鹰成为中国第一个获得布劳恩奖学金的外科医生,赴德学习。回国后,他组建了北京大学人民医院脊柱外科,这也是中国最早的脊柱外科团队。30多年的职业生涯中,他已做过近万例手术。

他说,如果当年没有经受精神与肉体上的痛苦,也不会有现在的感悟和成绩。

如今,刘海鹰也在带研究生,其中不少是90后年轻人。他常感叹,这些孩子无论是知识面还是领悟力都比他年轻时强,但也少了些吃苦精神。

“年轻人还是要给自己一些压力,精神和肉体上的苦都要吃得了,正是逆境在塑造一个人。”刘海鹰说。

“要多去泡图书馆,利用好大学时光”

——李风,74岁,北京某高校退休教师

74岁的李风(化名)是新中国第一代大学生,1965年大学毕业后就被分配在边疆工作,度过了15年漫长岁月。因为经历了特殊年代,这期间他的专业一度被荒废。

1978年,研究生恢复招生,当时已经结婚生子的他决定重拾专业,报考研究生。

“为了准备考试,每天复习到凌晨三四点,七点再准时起床工作。没有复习材料,就托同学寄来书本,那时,但凡能找到的和专业有关的书都被我看完了。”李风回忆。

1980年,37岁的他以优异的成绩考上了北京某高校的研究生。攻读硕士学位时,李风依旧废寝忘食,他说:“那时没有网络和电视,课余时间几乎全在图书馆度过,有时候一泡就是一整天,天黑才出来。”

留校任教的30多年时间里,李风一直和大学生打交道,他带过多少学生已经数不过来了。在他眼里,如今的孩子学习条件好了,但也懒了不少。

“在大学的学习时光很宝贵,是打基础的关键,要多去泡图书馆,利用好大学时光。”李风说。

61岁的售货员张志国 中新网记者 张尼 摄

我们那代人最大优点是踏实,这代人多了些浮躁

——张志国,61岁,北京永安路百货商场售货员

1976年插队返城后,张志国就进入北京永安路百货商场当起一名售货员,退休后接受返聘的他,至今已经站了41年柜台。

谈到自己的青春岁月,他笑称:“我们这代人太老套了,总是跳不出自己的圈子,不像现在的年轻人,朝气蓬勃、有理想!”

在张志国看来,如今的80后、90后是“有野心、有闯劲儿”的一代,不像自己当年一样做事谨小慎微,不过这代人也多了些浮躁。

“我们那代人最大的优点是老实、踏实,不那么狂,过日子也比较节俭。”张志国说,因为曾在农村吃过苦,当初返城时格外珍惜工作机会,所以想踏踏实实地干好。

但张志国对年轻人的未来十分乐观,他说:“年轻人比我们有想法,希望比我们干得好!”

常洪霞给记者介绍车队历史 中新网记者 张尼 摄

“任何岗位干好了都能出成绩”

——常洪霞,39岁,北京公交集团1路公交车驾驶员

“我从小就觉得开公交车是一件特别威风的事情,特别是女司机,英姿飒爽!”1978年出生的常洪霞已经当了16年公交司机,回想起当初的职业选择,她至今用“明智”来评价。

1995年,职高毕业的常洪霞当上了一名公交售票员,5年后,一心想当驾驶员的她通过努力考取了驾照,并在第二年如愿握上方向盘。

回忆刚参加工作时的情景,常洪霞用一个“苦”字来形容。

“以前我们的公交车是老式车,密闭性不好、透风,到了冬天,跑一天下来,人都冻僵了。”常洪霞说,那时一到冬天就会用塑料布把脚裹上,然后再穿袜子,她冬天的鞋都要比平时买大两号。

即便现在,常洪霞工作时也经常不能按点吃饭,有时为了不上厕所,连水都不敢多喝一口,但她却从来没想过换工作。

常洪霞说,现在不少比她年轻的孩子认为,公交司机或乘务员不是一份光鲜亮丽的工作,但她却认为,任何岗位干好了都能出成绩。

2010年,常洪霞参加北京市举办的第一届大客车专业技能比赛,从8000多名选手中脱颖而出,获得第九名的好成绩,是前十名种唯一的女选手。

她总结说:“人要有不服输的劲儿,认准一件事,把它干好!”(记者 张尼)

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