巍山| 绿春| 阜阳| 焉耆| 江西| 新宁| 府谷| 琼结| 伊宁县| 平谷| 阎良| 敖汉旗| 龙岩| 台中县| 和林格尔| 芜湖县| 汉沽| 钦州| 蓬安| 牟平| 陆良| 康保| 康定| 海南| 将乐| 大悟| 襄汾| 隆化| 法库| 白云矿| 英吉沙| 芜湖市| 犍为| 横县| 乌海| 剑河| 屯昌| 德保| 滦县| 依安| 河口| 丘北| 峡江| 驻马店| 南雄| 上虞| 松原| 吴江| 永昌| 宜宾市| 大余| 巴马| 薛城| 乌审旗| 元江| 香格里拉| 新建| 平川| 剑阁| 镇原| 遂宁| 路桥| 宝安| 罗定| 峨眉山| 沾化| 罗田| 阳原| 和硕| 绍兴县| 合阳| 平山| 桃园| 张家界| 龙山| 平武| 绥德| 松滋| 苏尼特左旗| 理县| 蓬莱| 兰溪| 康乐| 荆州| 金湾| 化德| 淳安| 乌拉特前旗| 桂东| 长子| 平房| 迭部| 邵阳县| 石龙| 大理| 青田| 宾川| 南靖| 裕民| 江安| 无为| 丹棱| 介休| 宁陕| 厦门| 阳东| 澄迈| 海沧| 明溪| 南海| 玛沁| 松溪| 尚义| 讷河| 湄潭| 郏县| 光泽| 安庆| 同仁| 久治| 茶陵| 泗洪| 揭阳| 扬州| 蓝山| 中方| 南川| 招远| 景宁| 偃师| 海伦| 西峰| 朝天| 金门| 屏南| 卫辉| 兴义| 邹平| 巨野| 茂名| 六安| 眉县| 凉城| 科尔沁左翼后旗| 常山| 云浮| 永年| 太和| 凭祥| 金湖| 蚌埠| 邵阳市| 盘山| 古丈| 雄县| 滦县| 沾化| 岢岚| 新河| 合江| 韶关| 岳阳县| 磐石| 武进| 卓资| 冷水江| 新邱| 淄博| 富顺| 济源| 喀喇沁旗| 同安| 无为| 兴和| 武隆| 上饶市| 武邑| 沈阳| 临海| 甘肃| 安新| 睢县| 绛县| 正安| 曲靖| 二连浩特| 滨海| 容城| 阜阳| 清河| 定州| 平罗| 延庆| 东山| 理塘| 珊瑚岛| 株洲县| 祁门| 天长| 吴忠| 玉树| 阿荣旗| 改则| 丹江口| 固安| 长岭| 渝北| 四平| 麦盖提| 南宁| 黄埔| 安顺| 绍兴市| 临川| 崇礼| 双阳| 徽州| 沿河| 开封县| 德惠| 平陆| 永城| 寒亭| 石屏| 八一镇| 蒙阴| 上思| 新民| 阿勒泰| 郏县| 岚皋| 龙口| 泸州| 麦盖提| 遂川| 青龙| 轮台| 吉隆| 崇义| 新平| 莘县| 金山| 大名| 襄阳| 临桂| 潮阳| 桃源| 交城| 彝良| 晋宁| 祥云| 改则| 石楼| 长乐| 梁河| 新县| 宾县| 高密| 湖州| 澜沧| 滦平| 隆化| 涟源| 江华|

脸书前员工:秘密收集数据是惯例 对开发者零监控

2019-09-22 11:45 来源:现代生活

  脸书前员工:秘密收集数据是惯例 对开发者零监控

  这在国际上没有先例。在主要领导的高度重视和以身示范下,辽源市各部门纷纷开展走访慰问活动。

融入快:今年试点建设4个国际人才社区中关村管委会主任翟立新介绍,为了让国际人才更快实现社会融入,本次新政也提出了多项配套服务政策。王中深受感动,表示要将企业进一步做大做强,做精做细,为家乡的发展贡献力量。

  ”(记者王延斌通讯员冯刚张志越)附近的村民,不论谁说起这位全国人大代表、江苏省首批乡土人才“三带”名人、江苏省盱眙石马山生态农业开发有限公司总经理李叶红,都不禁会竖起大拇指啧啧称赞她是“女能人”。

  “随着企业的快速发展,尤其是创新业务、国际业务的全球化推进,对人才的全球竞争力、队伍的全球化流动,以及人才制度能否很好地匹配支持创新转型与全球经营,都提出了很高的要求。近年来,贵州省委、省政府相继出台“一规划一决定两意见”(“1+3”)的人才顶层政策,省直相关部门及时研究制定了50余个配套政策措施(“N”)同步跟进,“1+3+N”人才政策体系全面建立,职称评审、子女入学、配偶安置、创业服务等“1+10”人才服务项目功能进一步完善。

清远市政府把博士的意见汇总并整理出来,签批给各部门解决个人和家庭问题。

  实施新型技能大军培育工程,促进校企合作开设订单班,全面推行企业新型学徒制,与国际职业教育培训机构开展合作,培养具有国际水平的高技能人才。

  在职业标准中标注涉及安全生产或操作的关键技能要求,关键技能考核不合格的,则技能考核成绩为不合格。要抓实实在在的、有针对性的工作。

  (通讯员钱雯徐丽君)

  附近的村民,不论谁说起这位全国人大代表、江苏省首批乡土人才“三带”名人、江苏省盱眙石马山生态农业开发有限公司总经理李叶红,都不禁会竖起大拇指啧啧称赞她是“女能人”。如简化外籍人才住宿登记手续,对在京有稳定住所或固定工作单位的外籍人才探索通过网络等方式登记,节约时间和成本;支持相关保险机构开发设立针对外籍人才的保险产品,为外籍人才安心在京发展提供保障。

  “过去几天,上汽刚刚拿到国内第一张无人驾驶上路测试的牌照。

  实施助学回归工程,由县卫生、教育主管部门与生源地为新野县在省本科一批录取的卫生类在校生和教育部直属的六所师范院校的师范生签订返乡服务协议,在校学习期间给予每人每年1万元的资助。

  传帮带中显担当“一花独放不是春,百花齐放春满园。于是,“886”成了武传松的“作息”:一周最少工作6天,每天早上8点半到下午5点半,加上晚上3小时。

  

  脸书前员工:秘密收集数据是惯例 对开发者零监控

 
责编:

网易研究局|国产航母下水 中美航母制造企业哪家强

x
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈

  

  网易研究局NO.075

  作者|杨泽宇

  

  导读:中美航母制造企业相比,可以用八字概括:“量的优势,质的差距”。

  近日,国产航母将要下水的消息闹得沸沸扬扬,大连香炉礁码头上每天都聚集着大量军迷,成了热门的“景点”;股市的军工板块个股也受到不同程度的影响。

  中国是否应该造航母一直是舆论热议的话题,有人甚至认为,造航母会拖累中国经济,但事实恰好相反,有经济学家研究发现,国防费投入对经济发展有积极促进的效应。

  造一艘航母要花多少钱?

  众所周知,建造一艘航母需要花费大量的资金。但其实航母也是分等级的,航母和其他船舶一样,建造规模有大与小。一般来说,排水量在6万吨以上的,是大型航母;在3-6万吨之间的是中型航母;小于3万吨的是小型航母。航母的大小不同,造价也不同。但就现实情况而言,目前除了美国,其他国家很难有大型航母,基本都是排水量在5万吨以下的中小型航母。拿美国横行世界的大型“尼米兹”级航母来说,造价极其昂贵,加上舰上战斗机,每艘航母造价需要200-250亿美元,其中仍在服役的“斯坦尼斯”号航母,排水量8.16万吨,仅采购费就达150亿美元。

  有学者统计,一个面积50平方公里的地级市,市政设施的造价大约是150亿美元。 也就是说,建造一艘航母,就相当于建造一座中等城市。

  美国政府也确实为航母建设支付了昂贵的费用,仅2005年到2011年,美国十个州采购航母舰用设备支出就达到27亿美元。

  

  图1 美国2005-2011各州采购航母舰用设备支出(单位:亿美元)(来源:《给航母算算经济账》 席凯恩 制图:网易研究局)

  中国目前正在建造的国产航母,排水量只有5万吨左右,虽然相关部门没有公布其确切的建造成本,但是从其排水量和建造的神速来看,应该会低于美国“尼米兹”级航母的建造成本。因为通常来说,一艘大型航母的建设大约需要8年左右的时间,而从国防部证实中国正在建造国产航母至今,仅过去了不到一年半的时间,就即将下水。

  除了建造之外,航母的维护也需要大量的资金。一般情况下,航母建造费与后续维护费的比例约为1:12。以美国为例,据统计,“尼米兹”级核动力航母全寿命费用大概2000亿美元。

  中国的财力足以支持航母建设

  既然航母的建设和维护都需要大量的资金,那么在和平年代,航母会给财政和经济造成负担吗?

  答案是否定的。

  一般而言,军费占GDP的比例应当为4%-5%,而近10年来,中国军费占GDP比重平均只有1.33%,远低于美国常年约4%的水平,中国军费的上升空间较大。美国的“尼米兹”级核动力航母以50年的服役期计算,每年需要约40亿美元(约合272亿元人民币)的资金。

  2016年中国国防支出约为9546亿元,今年预计将破万亿,也就是说,即便中国的航母规模和美国所有的“尼米兹”级核动力航母规模相当,航母的维护费用占国防支出的比重也不会超过3%,更何况中国目前只有“辽宁舰”一艘航母,而在建的另一艘航母只有5万吨级,且不是核动力航母,因此,不会对财政造成过重的负担。

  不仅如此,从以往的经验来看, 航母对经济还有带动作用。

  长期以来,一直有一种观点是:发展军事会拖累经济。但经济学家贝努瓦通过对44个发展中国家国防费投入与经济增长的关联性分析后发现,国防费投入对经济发展有积极促进的效应。

  有学者统计,苹果iPhone5上市可以拉动美国经济增长0.5%,而建一艘航母,将在几年的时间持续拉动国家经济增长1%以上。

  航母是一个系统工程,涉及到钢材、高端材料、基建、燃料、通信、尖端电子、精密仪器和武器等各个行业,而且航母的建设周期要很多年,可以在较长时期内持续带动相关领域的投资和消费。美国“尼米兹”级航母的建造,涉及1.6万家配套企业,涉及每年数十亿美元的订货。

  “瓦良格”号改装成“辽宁舰”的历程也印证了航母的经济效应。这里我们需要先说说中国发展航母的历史。

  据《今日科苑》,让中国航母名声大振的“辽宁舰”的前身“瓦良格”号,是乌克兰未建成的航母。1985年,苏联决定建造“瓦良格”号,但这个项目最终因苏联解体而“烂尾”,瓦良格号被分到乌克兰境内。1998年,澳门创律旅游娱乐公司用2000万美元买下了“瓦良格”号,但加上后来的滞港停留费用和司法诉讼等费用,实际上买下“瓦良格”号的总花费达1亿美元。1999年,“瓦良格”号开始了漫长的归国之路。之所以说“漫长”,是因为“瓦良格”号在路上遇到了土耳其、埃及等国的重重阻挠,土耳其在美国的支持下拒绝“瓦良格”号通过博斯普鲁斯海峡,而且开出了20项极苛刻的通过条件,其中还包括需要支付10亿美元的“风险保证金”,直到2002年,“瓦良格”号才抵达大连港。又过了三年,直到2005年时,“瓦良格”号的改建工程才启动,到2012年9月交船后,“辽宁舰”才算正式诞生。

  虽然中国第一艘航母的改建过程充满艰辛,但是其对经济的拉动作用仍然显著。据统计,中国航母的改建过程涉及2-3万家企业,带动就业十几万个。瓦良格号的改装不只对船舶行业产生了直接影响,而且创造了大量中间需求,航空航天系统行业、电子行业和动力系统等行业也被带动了起来。

  从长远角度看,航母的发展也给中国船舶业升级转型提供了契机。截至2008年底,中国规模以上的船舶工业企业有1242家,从业人员近百万人,产能过剩严重。航母对高技术和高质量设备的要求,在一定程度上会促进船舶行业的优胜劣汰,让优质企业胜出。这个情况在历史上是有过先例的。美国在二战时,使用的都是常规动力的航母,当时美国有大量的航母制造企业,二战后,只有纽波特纽斯船厂看到了核动力航母的前景,转而大力发展核动力航母,最终成为世界上唯一一家核动力航母制造企业,将对手远远甩到了后面。因此航母对高科技的客观需求,对目前中国过剩的船舶业而言,也是一个转型的机遇。

  中美航母制造企业哪家强?

  航母的建造对企业资质有着极高的要求。中国生产航母的企业水平如何?

  承担“瓦良格”号改建的是大连造船厂,它是中船重工旗下的公司,中船重工是中国最大的造修船集团之一,拥有中国最大的造修船基地,全资控股中国重工。对比美国制造航母御用的纽波特纽斯船厂,谁会更胜一筹呢?

  纽波特纽斯船厂是亨廷顿英戈尔斯工业公司旗下的船厂,从中船重工和亨廷顿英戈尔斯工业公司这两家代表中美两国航母最高建造实力的公司的各项主要财务指标上看,中船重工远远领先于亨廷顿英戈尔斯工业公司(如下表1、图2所示)。

  

  表1 中国船舶重工集团公司与亨廷顿英戈尔斯工业公司营业状况与规模对比表(来源:Fortune 制表:网易研究局)

  

  图2 中国船舶重工集团公司与亨廷顿英戈尔斯工业公司利润变化图(单位:百万美元)(来源:Fortune 制图:网易研究局)

  但是问题来了,就是这样一家连世界500强都没进、营业收入不及中船重工1/5的企业,为什么能成为世界上唯一的大型核动力航母制造厂?

  当今大国之间航母的竞争,正在渐渐从“从无到有”向“从常规动力向核动力”的方向转变。

  核动力航母在军事行动中具有显著的优势。它加一次燃料可以航行10年,在连续高速作战行动中性能卓越。美国第一艘核动力航母“企业号”服役的第一年,曾被派往地中海执行长达6个月的警戒任务,但不久后又参与了封锁古巴的行动,如果换做常规动力航母,恐怕早就吃不消了。由于不需要储存大量的石油等燃料,核动力航母可以携带更多的战机和武器。更重要的是,由于较长时间不需要考虑燃料,核动力航母作战时无需在周边布置燃料网,能大大提高作战效率。美国之所以能充当“世界警察”,一定程度上与其在核动力航母上尝到了甜头有密切关系。

  早在十多年前,纽波特纽斯船厂就制造出了十余艘核动力航母,而中国截至目前,这一数量仍为零。即便是被称作国之骄傲的“辽宁舰”,也只是常规动力航母。

  美国从1964年后,就决定不再建造常规动力航母,只建造核动力航母,但时隔近50年后,中国的常规动力航母才刚刚起步。也就是说,虽然中船重工在各种主要财务指标上都远胜于亨廷顿英戈尔斯工业公司,但亨廷顿英戈尔斯工业公司却在科技上遥遥领先,二者相比,可谓是“量的优势,质的差距”。中国航母发展之路的任重道远,从代表中美两国最高实力的航母建造企业上,可见一斑。

  令人欣慰的是,中国航母的发展速度比想象中更快,有军事专家表示,“中国建造首艘国产航母的速度之快,超出外界的意料。这意味着江南造船厂的第三艘航母或许也会以外界想象不到的速度进入公众视野。”

  而航母下水通常意味着其主体建设已经完成,将进行精密电子仪器、武器等设备的组装。有学者的研究表明:航母效应会对军工板块产生正向的累计异常收益率,投资者可以重点关注与精密仪器和武器相关的板块。

  (联系邮箱:yangzeyu@corp.netease.com)

  网易研究局 出品

  网易研究局是网易财经推出的一档热点解读和知识科普类栏目,针对热门财经事件和话题进行理性、客观的分析解读,让专业更简单,让财经更有趣,打造有态度的专业财经评论。

  

  【精彩推荐】点击进入网易研究局>>

特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。

跟贴 跟贴 751 参与 14737
© 1997-2019 网易公司版权所有 About NetEase | 公司简介 | 联系方法 | 招聘信息 | 隐私政策 | 广告服务 | 网站地图 | 意见反馈 | 不良信息举报

网易研究局

网易专业财经评论

头像

网易研究局

网易专业财经评论

85

篇文章

212687

人关注

列表加载中...
请登录后再关注
x

用户登录

网易通行证/邮箱用户可以直接登录:
忘记密码
银丰园 加义 上海南汇区航头镇 殷店镇 昌平西关
基只乡 牛桥 湾潭镇 振东区 道明镇